日本の情報発信基地

トヨタと東京海上が自動運転技術の高度化で提携 / Toyota and Tokio Marine partnered for the advancement of automatic driving technology

 
トヨタと東京海上が自動運転技術の高度化で提携

スポンサーリンク

1.Japanese

トヨタと東京海上が自動運転技術の高度化で提携

スポンサーリンク


トヨタと東京海上が自動運転技術の高度化で提携

トヨタ自動車と東京海上日動火災保険は30日、自動運転技術の高度化で提携したと発表した。トヨタは東京海上が自動車事故対応などで集積した情報をビッグデータとして分析し、自動運転の技術革新に生かす。自動運転の開発で自動車メーカーと保険会社が提携するのは世界初。業界の垣根を越えた連携で次世代技術分野の主導権を狙う。

トヨタは自動運転ソフトウエアの開発子会社とともに、東京海上の事故データなどをもとに自動運転のシミュレーション環境を再現し、事故のリスクを一段と低減した自動運転システムの開発を進める。

東京海上は年間200万件を超える事故対応を通じ、事故発生状況や原因などに関する膨大なデータを蓄積。これを用いれば、トヨタは現実に近い状況下でのシミュレーションや安全性能の検証ができ、新たな技術を生み出すことが可能になる。

また、東京海上は自動運転技術の開発を通じて得られるデータを活用し、事故トラブルなどの際のサービスのあり方や、迅速に保険金を支払うための仕組みなどを検討する。

トヨタは2020年代前半に運転席に人が座らない「レベル4」の自動運転車を実用化する方針だ。4日には自動運転など次世代車の開発や事業展開で、ソフトバンクと提携するなど、異業種との陣営づくりに邁進(まいしん)している。

背景には将来の自動車の中核技術である自動運転をめぐる異業種を巻き込んだ覇権争いの激化がある。米ゼネラル・モーターズ(GM)やホンダも提携戦略を推進。グーグルなどの米ネット大手は自動車メーカー以上のスピードで自動運転車の実用化を進めている。ITを駆使するため、トヨタといえど、単独での技術開発は難しくなっている。

一方、東京海上にとっては保険を取り巻く環境が大きく変わる中、トヨタとの提携で新たなビジネスモデルを探る狙いがある。

自動車保険は損害保険会社の売上高にあたる正味収入保険料の約5割を占めるが、人口減などで伸び悩む。今後は自動運転車の普及による事故の減少やカーシェアリングの台頭で保険のあり方も変わりそうだ。東京海上はNTTドコモと提携し、人工知能(AI)を活用して顧客ごとに最適な保険を提案する新たな保険の販売を予定するなど、異業種との協業に本腰を入れ始めている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

スポンサーリンク

 

 

 

2.English

For images and movies, see Japanese.

Toyota and Tokio Marine partnered for the advancement of automatic driving technology

Toyota Motor Corporation and Tokio Marine & Nichido Fire Insurance announced on 30th that they had tied up with sophistication of automatic driving technology. Toyota analyzes the information collected by Tokio Marine Corp. in response to a car accident, etc. as big data and utilizes it for technological innovation in automatic driving. It is the world’s first automobile manufacturer to cooperate with insurance companies in the development of automatic driving. Targeting initiative in the next generation technology field through collaboration beyond the boundaries of the industry.

Toyota, along with a development subsidiary of automatic driving software, will reproduce the simulation environment of automatic driving based on accident data of Tokio Marine and will advance the development of an automatic driving system further reducing the risk of accidents.

Tokio Marine accumulates enormous data on accident occurrence status and causes, etc. through countermeasures exceeding 2 million cases per year. By using this, Toyota can verify simulation and safety performance under realistic conditions, and it will be possible to create new technology.

In addition, Tokio Marine will utilize the data obtained through the development of automatic driving technology to examine the way of service when accident troubles, etc., and the mechanism for paying insurance money quickly.

Toyota plans to commercialize “level 4” automatic driving vehicles in which people do not sit in the driver’s seat in the first half of the 2020s. On 4th, we are striving to create campaigns with different industries, such as developing partnerships with Softbank through development and business development of next-generation vehicles such as automatic driving.

In the background there is intensification of hegemonic controversies involving different industries over automatic driving, which is the core technology of future automobiles. General Motors (GM) and Honda also promoted tie-up strategies. Google major companies such as Google are promoting the practical application of automatic driving vehicles at a speed higher than that of automobile manufacturers. In order to make full use of IT, Toyota alone has become difficult to develop technology.

Meanwhile, for Tokio Marine, as the environment surrounding insurance changes drastically, we are aiming to explore new business models in partnership with Toyota.

Automobile insurance accounts for about 50% of net premiums written by property insurance companies, but it is sluggish due to the declining population. In the future, it seems that the way of insurance will change with the decrease of accidents and the rise of car sharing due to popularization of automatic driving vehicles. Tokio Marine has partnered with NTT DoCoMo and is committed to collaboration with different industries such as planning to sell new insurance that proposes optimal insurance for each customer by utilizing artificial intelligence (AI).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

3.中國(繁体)

有關圖像和電影,請參閱日語。

豐田和Tokio Marine合作推動自動駕駛技術的發展

豐田汽車公司和Tokio Marine&Nichido Fire Insurance 30日宣布,他們已經完成了自動駕駛技術的複雜化。豐田將Tokio Marine Corp.收集的信息作為大數據分析,並將其用於自動駕駛的技術創新。它是世界上第一家與保險公司合作開發自動駕駛的汽車製造商。通過超越行業界限的合作,瞄準下一代技術領域的倡議。

豐田與自動駕駛軟件的開發子公司將根據Tokio Marine的事故數據重現自動駕駛的模擬環境,並將推進自動駕駛系統的發展,進一步降低事故風險。

Tokio Marine通過每年超過200萬箱的對策積累了大量關於事故發生狀況和原因等的數據。通過使用它,豐田可以在現實條件下驗證模擬和安全性能,並且可以創建新技術。

此外,Tokio Marine將利用通過自動駕駛技術開發獲得的數據來檢查事故時的服務方式等,以及快速支付保險金的機制。

豐田計劃將“4級”自動駕駛汽車商業化,人們在20世紀20年代上半期不會坐在駕駛座上。 4,我們正在努力開展不同行業的活動,例如通過自動駕駛等下一代車輛的開發和業務開發與軟銀建立合作關係。

在背景中,涉及不同行業的自動駕駛的霸權爭議愈演愈烈,這是未來汽車的核心技術。通用汽車(GM)和本田也推出了合作戰略。谷歌等谷歌主要公司正在以高於汽車製造商的速度推動自動駕駛汽車的實際應用。為了充分利用IT,僅豐田就變得難以開發技術。

同時,對於Tokio Marine而言,隨著保險環境的急劇變化,我們的目標是與豐田合作探索新的商業模式。

汽車保險佔財產保險公司淨保費的50%左右,但由於人口下降,它仍然低迷。未來,由於自動駕駛車輛的普及,保險方式似乎隨著事故的減少和汽車共享的增加而變化。 Tokio Marine與NTT DoCoMo合作,致力於與不同行業合作,例如計劃出售新保險,通過利用人工智能(AI)為每位客戶提供最佳保險。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

4.中国(簡体)

有关图像和电影,请参阅日语。

丰田和Tokio Marine合作推动自动驾驶技术的发展

丰田汽车公司和Tokio Marine&Nichido Fire Insurance 30日宣布,他们已经完成了自动驾驶技术的复杂化。丰田将Tokio Marine Corp.收集的信息作为大数据分析,并将其用于自动驾驶的技术创新。它是世界上第一家与保险公司合作开发自动驾驶的汽车制造商。通过超越行业界限的合作,瞄准下一代技术领域的倡议。

丰田,具有自动运行的软件开发子公司,重现根据东京海上事故数据自动运行的仿真环境一起,推动自动运行系统的发展,这是进一步降低事故风险。

Tokio Marine通过每年超过200万箱的对策积累了大量关于事故发生状况和原因等的数据。通过使用它,丰田可以在现实条件下验证模拟和安全性能,并且可以创建新技术。

此外,Tokio Marine将利用通过自动驾驶技术开发获得的数据来检查事故时的服务方式等,以及快速支付保险金的机制。

丰田计划将“4级”自动驾驶汽车商业化,人们在20世纪20年代上半期不会坐在驾驶座上。 4,我们正在努力开展不同行业的活动,例如通过自动驾驶等下一代车辆的开发和业务开发与软银建立合作关系。

在背景中,涉及不同行业的自动驾驶的霸权争议愈演愈烈,这是未来汽车的核心技术。通用汽车(GM)和本田也推出了合作战略。谷歌等谷歌主要公司正在以高于汽车制造商的速度推动自动驾驶汽车的实际应用。为了充分利用IT,仅丰田就变得难以开发技术。

同时,对于Tokio Marine而言,随着保险环境的急剧变化,我们的目标是与丰田合作探索新的商业模式。

汽车保险占财产保险公司净保费的50%左右,但由于人口下降,它仍然低迷。未来,由于自动驾驶车辆的普及,保险方式似乎随着事故的减少和汽车共享的增加而变化。 Tokio Marine与NTT DoCoMo合作,致力于与不同行业合作,例如计划出售新保险,通过利用人工智能(AI)为每位客户提供最佳保险。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

5. हिन्दी

छवियों और फिल्मों के लिए, जापानी देखें।

टोयोटा और टोकियो समुद्री ने स्वचालित ड्राइविंग प्रौद्योगिकी की प्रगति के लिए भागीदारी की

टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन और टोकियो मरीन और निचिडो फायर इंश्योरेंस ने 30 वें स्थान पर घोषणा की कि उन्होंने स्वचालित ड्राइविंग तकनीक के परिष्कार के साथ करार किया है। टोयोटा जानकारी है कि टोकियो मरीन बड़ा डेटा के रूप में एक मोटर दुर्घटना के जवाब में एकीकृत किया गया है का विश्लेषण, स्वत: आपरेशन के नवाचार का लाभ प्राप्त करेंगे। यह स्वचालित ड्राइविंग के विकास में बीमा कंपनियों के साथ सहयोग करने वाला दुनिया का पहला ऑटोमोबाइल निर्माता है। उद्योग की सीमाओं से परे सहयोग के माध्यम से अगली पीढ़ी के प्रौद्योगिकी क्षेत्र में लक्ष्यीकरण पहल।

टोयोटा, स्वत: आपरेशन सॉफ्टवेयर के विकास सहायक, टोकियो मरीन की दुर्घटना डेटा के आधार पर स्वत: आपरेशन के अनुकरण के वातावरण पुन: पेश करने के साथ-साथ, स्वत: आपरेशन प्रणाली के विकास है, जो आगे दुर्घटना के जोखिम को कम किया गया था को बढ़ावा देने के।

Tokio Marine प्रति वर्ष 2 मिलियन से अधिक मामलों के मुकाबले दुर्घटना घटना स्थिति और कारणों आदि पर भारी डेटा जमा करता है। इसका उपयोग करके, टोयोटा यथार्थवादी स्थितियों के तहत सिमुलेशन और सुरक्षा प्रदर्शन को सत्यापित कर सकता है, और नई तकनीक बनाना संभव होगा।

इसके अलावा, टोकियो मरीन, स्वत: आपरेशन प्रौद्योगिकी, जिस तरह से और दुर्घटना मुसीबत के समय में सेवा के विकास के माध्यम से प्राप्त डेटा का लाभ लेने के लिए जल्दी से बीमा धन का भुगतान करने के ऐसे तंत्र पर विचार करेगी।

टोयोटा की “स्तर 4” नहीं एक व्यक्ति चालक की सीट में जल्दी 2020s में बैठते हैं स्वत: आपरेशन वाहनों व्यवसायीकरण करने की योजना बना रहा है। चार ऐसे सॉफ्टबैंक के साथ साझेदारी करने, के रूप में इस तरह के स्वत: आपरेशन के रूप में अगली पीढ़ी के कार विकास और व्यवसाय विकास में दिन,, विभिन्न उद्योगों (clarithromycin) के शिविर के विकास के लिए प्रयास करता रहा है।

पृष्ठभूमि में स्वचालित ड्राइविंग पर विभिन्न उद्योगों से जुड़े हेगोनिक विवादों की तीव्रता है, जो भविष्य के ऑटोमोबाइल की मूल तकनीक है। जनरल मोटर्स (जीएम) और होंडा ने टाई-अप रणनीतियों को भी बढ़ावा दिया। Google जैसी Google प्रमुख कंपनियां स्वचालित ड्राइविंग वाहनों के व्यावहारिक अनुप्रयोग को ऑटोमोबाइल निर्माताओं की तुलना में अधिक गति से बढ़ावा दे रही हैं। आईटी का पूर्ण उपयोग करने के लिए, अकेले टोयोटा प्रौद्योगिकी विकसित करना मुश्किल हो गया है।

इस बीच, टोकियो मरीन के लिए, बीमा के आसपास के पर्यावरण में भारी बदलाव आया है, हम टोयोटा के साथ साझेदारी में नए व्यापार मॉडल का पता लगाने का लक्ष्य रख रहे हैं।

ऑटोमोबाइल बीमा संपत्ति बीमा कंपनियों द्वारा लिखे गए शुद्ध प्रीमियम का लगभग 50% हिस्सा है, लेकिन यह गिरावट वाली आबादी के कारण सुस्त है। इसके अलावा संभावना कम करने और भविष्य में स्वत: आपरेशन वाहनों के प्रसार की वजह से दुर्घटनाओं की कार के बंटवारे के उदय में बीमा के माध्यम बदल जाते हैं। टोकियो मरीन ने एनटीटी डोकोमो के साथ साझेदारी की है और विभिन्न उद्योगों के साथ सहयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है जैसे कि नए बीमा को बेचने की योजना जो कृत्रिम बुद्धि (एआई) का उपयोग करके प्रत्येक ग्राहक के लिए इष्टतम बीमा का प्रस्ताव करती है

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

6.Español

Para imágenes y películas, ver japonés.

Toyota y Tokio Marine se asociaron para el avance de la tecnología de conducción automática.

Toyota Motor Corporation y Tokio Marine & Nichido Fire Insurance anunciaron el 30 que tenían la sofisticación de la tecnología de conducción automática. Toyota analiza la información recopilada por Tokio Marine Corp. en respuesta a un accidente automovilístico, etc. como datos grandes y la utiliza para la innovación tecnológica en la conducción automática. Es el primer fabricante de automóviles del mundo en cooperar con las compañías de seguros en el desarrollo de la conducción automática. Iniciativa de focalización en el campo de la tecnología de próxima generación a través de la colaboración más allá de los límites de la industria.

Toyota, junto con una filial de desarrollo del software de conducción automática, reproducirá el entorno de simulación de conducción automática basado en los datos de accidentes de Tokio Marine y avanzará en el desarrollo de un sistema de conducción automática que reduce aún más el riesgo de accidentes.

Tokio Marine acumula datos enormes sobre la situación y las causas de los accidentes, etc., a través del manejo de más de 2 millones de accidentes por año. Al usar esto, Toyota puede verificar la simulación y el rendimiento de seguridad en condiciones realistas, y será posible crear nueva tecnología.

Además, Tokio Marine utilizará los datos obtenidos a través del desarrollo de la tecnología de conducción automática para examinar la forma de servicio en caso de accidentes, etc., y el mecanismo para pagar el dinero del seguro rápidamente.

Toyota planea comercializar vehículos de conducción automática “nivel 4” en los que las personas no se sientan en el asiento del conductor en la primera mitad de la década de 2020. El 4, nos esforzamos por crear campañas con diferentes industrias, como el desarrollo de asociaciones con Softbank a través del desarrollo y desarrollo comercial de vehículos de la próxima generación, como la conducción automática.

En el fondo hay una intensificación de las controversias hegemónicas que involucran diferentes industrias sobre la conducción automática, que es la tecnología central de los futuros automóviles. General Motors (GM) y Honda también promovieron estrategias de amarre. Las principales empresas de Google, como Google, están promoviendo la aplicación práctica de vehículos de conducción automática a una velocidad superior a la de los fabricantes de automóviles. Con el fin de hacer un uso completo de TI, solo Toyota se ha vuelto difícil de desarrollar tecnología.

Mientras tanto, para Tokio Marine, dado que el entorno que rodea a los seguros cambia drásticamente, nuestro objetivo es explorar nuevos modelos de negocios en asociación con Toyota.

El seguro de automóviles representa aproximadamente el 50% de las primas netas emitidas por las compañías de seguros de propiedad, pero es lento debido a la disminución de la población. En el futuro, parece que la forma de seguro cambiará con la disminución de accidentes y el aumento del uso compartido de automóviles debido a la popularización de los vehículos de conducción automática. Tokio Marine se ha asociado con NTT DoCoMo y se compromete a colaborar con diferentes industrias, como planear vender nuevos seguros que propongan un seguro óptimo para cada cliente utilizando inteligencia artificial (AI).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

7.العربية

للصور والأفلام ، انظر اليابانية.

تعاونت تويوتا وتوكيو مارين في تطوير تقنية القيادة الأوتوماتيكية

أعلنت شركة تويوتا موتور كوربوريشن وتوكيو مارين آند نيتشيدو للتأمين على الحريق يوم 30 أنها ربطت مع تطور تكنولوجيا القيادة الأوتوماتيكية. تقوم تويوتا بتحليل المعلومات التي تجمعها شركة Tokio Marine Corp. ردًا على حادث سيارة ، وما إلى ذلك ، مثل البيانات الضخمة واستخدامها للابتكار التكنولوجي في القيادة الآلية. وهي أول شركة تصنيع سيارات في العالم تتعاون مع شركات التأمين في تطوير القيادة التلقائية. مبادرة الاستهداف في مجال تكنولوجيا الجيل التالي من خلال التعاون خارج حدود الصناعة.

ستقوم تويوتا ، إلى جانب شركة تطوير برمجيات القيادة التلقائية ، بإعادة إنتاج بيئة المحاكاة الخاصة بالقيادة الأوتوماتيكية استنادًا إلى بيانات الحوادث لشركة Tokio Marine ، وستدفع تطوير نظام القيادة الأوتوماتيكي بشكل إضافي مما يقلل من مخاطر الحوادث.

تقوم شركة Tokio Marine بتجميع بيانات هائلة عن حالة الحوادث وأسبابها ، وما إلى ذلك من خلال إجراءات مضادة تتجاوز 2 مليون حالة في السنة. باستخدام هذا ، يمكن لشركة تويوتا التحقق من أداء المحاكاة والسلامة في ظل ظروف واقعية ، وسيكون من الممكن إنشاء تقنية جديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، ستستخدم شركة Tokio Marine البيانات التي تم الحصول عليها من خلال تطوير تقنية القيادة الأوتوماتيكية لفحص طريقة الخدمة عند حدوث مشاكل في الحوادث ، وما إلى ذلك ، وآلية دفع أموال التأمين بسرعة.

تخطط تويوتا لتسويق المركبات الآلية “المستوى 4” التي لا يجلس فيها الأشخاص في مقعد السائق في النصف الأول من عام 2020. في اليوم الرابع ، نسعى جاهدين لإنشاء حملات مع صناعات مختلفة ، مثل تطوير الشراكات مع سوفت بانك من خلال تطوير وتطوير الأعمال من الجيل التالي من السيارات مثل القيادة الآلية.

في الخلفية هناك تكثيف للخلافات الهيمنة التي تنطوي على صناعات مختلفة على القيادة التلقائية ، وهي التكنولوجيا الأساسية للسيارات المستقبلية. جنرال موتورز (جنرال موتورز) وهوندا أيضا تعزيز استراتيجيات التعادل. تشجع شركات Google الكبرى مثل Google التطبيق العملي لمركبات القيادة الأوتوماتيكية بسرعة أعلى من شركات تصنيع السيارات. من أجل الاستفادة الكاملة من تكنولوجيا المعلومات ، أصبحت تويوتا وحدها من الصعب تطوير التكنولوجيا.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لـ Tokio Marine ، حيث أن البيئة المحيطة بتغيرات التأمين بشكل كبير ، فإننا نهدف إلى استكشاف نماذج أعمال جديدة بالشراكة مع شركة Toyota.

يمثل التأمين على السيارات حوالي 50 ٪ من صافي أقساط التأمين المكتوبة من قبل شركات التأمين على الممتلكات ، لكنه بطيء بسبب انخفاض عدد السكان. في المستقبل ، يبدو أن طريقة التأمين ستتغير مع انخفاض الحوادث وارتفاع مشاركة السيارات بسبب تعميم سيارات القيادة الآلية. دخلت Tokio Marine في شراكة مع NTT DoCoMo وهي ملتزمة بالتعاون مع مختلف الصناعات مثل التخطيط لبيع تأمين جديد يقدم تأمينًا مثاليًا لكل عميل باستخدام الذكاء الاصطناعي (AI).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

8. বাংলা ভাষা

ছবি এবং সিনেমা জন্য, জাপানি দেখুন।

টয়োটা এবং টোকিও মেরিন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তি অগ্রগতির জন্য অংশ নেন

টয়োটা মোটর কর্পোরেশন এবং টোকিও মেরিন ও নিচোডো ফায়ার ইন্সুরেন্স 30 তম তারিখে ঘোষণা করেছিল যে তারা স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তির পরিশীলিততার সাথে যুক্ত ছিল। টয়োটা একটি গাড়ী দুর্ঘটনার প্রতিক্রিয়া হিসাবে টোকিও মেরিন কর্প দ্বারা সংগৃহীত তথ্য বিশ্লেষণ করে। বৃহত্তর তথ্য হিসাবে এবং এটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের জন্য এটি ব্যবহার করে। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ড্রাইভিং বিকাশের ক্ষেত্রে বীমা কোম্পানির সাথে সহযোগিতা করার জন্য বিশ্বের প্রথম অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক। শিল্পের সীমানা অতিক্রম সহযোগিতার মাধ্যমে পরবর্তী প্রজন্মের প্রযুক্তি ক্ষেত্রে লক্ষ্যবস্তু উদ্যোগ।

স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সফ্টওয়্যারের একটি উন্নয়ন সহায়ক সহ টয়োটা, টোকিও মেরিনের দুর্ঘটনার তথ্য ভিত্তিক স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সিমুলেশন পরিবেশ পুনরুজ্জীবিত করবে এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেমের উন্নয়নকে আরও দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস করবে।

টোকিও মেরিন দুর্ঘটনা ঘটনার অবস্থা এবং কারণগুলি ইত্যাদি প্রতি বছর ২ মিলিয়নেরও বেশি ক্ষেত্রে জালিয়াতির মাধ্যমে বিপুল পরিমাণ তথ্য সংগ্রহ করে। এই ব্যবহার করে, টয়োটা বাস্তব অবস্থার অধীনে সিমুলেশন এবং নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা যাচাই করতে পারে, এবং নতুন প্রযুক্তি তৈরি করা সম্ভব হবে।

উপরন্তু, টোকিও মেরিন দুর্ঘটনা সমস্যা ইত্যাদির সময় পরিষেবাটির উপায় পরীক্ষা করার জন্য এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে বীমা অর্থ পরিশোধের জন্য প্রক্রিয়াটি স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং প্রযুক্তির বিকাশের মাধ্যমে প্রাপ্ত তথ্য ব্যবহার করবে।

টয়োটা ২0২0 সালের প্রথমার্ধে ড্রাইভারের আসনটিতে বসতে না পারায় “লেভেল 4” স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং যানবাহন বাণিজ্যিককরণের পরিকল্পনা করছে। 4 র্থ তারিখে, আমরা বিভিন্ন শিল্পের সাথে প্রচারণা চালানোর চেষ্টা করছি, যেমন স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং হিসাবে পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহনগুলির উন্নয়ন ও ব্যবসায়িক উন্নয়নের মাধ্যমে সফটব্যাঙ্কের সাথে উন্নয়নশীল অংশীদারিত্বের মতো।

ব্যাকগ্রাউন্ডে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের উপর বিভিন্ন শিল্পের জড়িত হেগমনীয় বিতর্কের তীব্রতা রয়েছে, যা ভবিষ্যতে অটোমোবাইলগুলির মূল প্রযুক্তি। জেনারেল মোটরস (জিএম) এবং হন্ডাও টাই-আপ কৌশল প্রচার করেছিলেন। গুগল যেমন গুগলের বড় কোম্পানি অটোমোবাইল নির্মাতাদের চেয়ে বেশি গতিতে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং যানবাহনগুলির ব্যবহারিক প্রয়োগকে প্রচার করছে। আইটি সম্পূর্ণ ব্যবহার করার জন্য, টয়োটা একা প্রযুক্তি বিকাশ করা কঠিন হয়ে গেছে।

ইতোমধ্যে, টোকিও মেরিনের জন্য, যেমন আশেপাশের পরিবেশগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, আমরা টয়োটা সঙ্গে অংশীদারিত্বে নতুন ব্যবসায়িক মডেলগুলি অন্বেষণ করার লক্ষ্য রাখছি।

অটোমোবাইল বীমা সম্পত্তি বীমা সংস্থাগুলির দ্বারা লিখিত মোট প্রিমিয়ামগুলির প্রায় 50%, কিন্তু পতনশীল জনসংখ্যার কারণে এটি অলস। ভবিষ্যতে, মনে হচ্ছে যে দুর্ঘটনা হ্রাস এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং যানবাহন জনপ্রিয়করণের কারণে গাড়ির ভাগ্যের উত্থানের সাথে বীমা পদ্ধতি পরিবর্তন হবে। টোকিও মেরিন এনটিটি ডকোমো এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) ব্যবহার করে প্রতিটি গ্রাহকের জন্য সর্বোত্তম বীমা প্রস্তাব করার জন্য নতুন বীমা বিক্রি করার পরিকল্পনা হিসাবে বিভিন্ন শিল্পের সাথে সহযোগিতার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

9. Português

Para imagens e filmes, consulte o japonês.

Toyota e Tokio Marine fazem parceria para o avanço da tecnologia de condução automática

A Toyota Motor Corporation e a Tokio Marine & Nichido Fire Insurance anunciaram no dia 30 que se ligaram à sofisticação da tecnologia de condução automática. A Toyota analisa as informações coletadas pela Tokio Marine Corp. em resposta a um acidente de carro, etc., como um grande volume de dados e as utiliza para a inovação tecnológica na direção automática. É o primeiro fabricante de automóveis do mundo a cooperar com empresas de seguros no desenvolvimento da condução automática. Iniciativa de direcionamento no campo da tecnologia de próxima geração por meio da colaboração além dos limites do setor.

A Toyota, juntamente com uma subsidiária de desenvolvimento de software de acionamento automático, reproduzirá o ambiente de simulação de direção automática com base em dados de acidentes da Tokio Marine e avançará no desenvolvimento de um sistema de acionamento automático, reduzindo ainda mais o risco de acidentes.

A Tokio Marine acumula enormes dados sobre o status de ocorrência de acidentes e causas, etc., por meio de contramedidas que excedem 2 milhões de casos por ano. Ao usar isso, a Toyota pode verificar a simulação e o desempenho de segurança em condições realistas, e será possível criar nova tecnologia.

Além disso, a Tokio Marine utilizará os dados obtidos através do desenvolvimento da tecnologia de condução automática para examinar o modo de serviço em caso de problemas com acidentes, etc., e o mecanismo para pagar rapidamente o dinheiro do seguro.

A Toyota planeja comercializar veículos de direção automática de “nível 4” nos quais as pessoas não se sentam no banco do motorista na primeira metade dos anos 2020. No dia 4, estamos nos esforçando para criar campanhas com diferentes indústrias, como o desenvolvimento de parcerias com a Softbank, através do desenvolvimento e desenvolvimento de negócios de veículos da próxima geração, como a direção automática.

No fundo, há uma intensificação das controvérsias hegemônicas envolvendo diferentes indústrias sobre a direção automática, que é a tecnologia central dos futuros automóveis. A General Motors (GM) e a Honda também promoveram estratégias de tie-up. As principais empresas do Google, como o Google, estão promovendo a aplicação prática de veículos com direção automática a uma velocidade superior à dos fabricantes de automóveis. Para aproveitar totalmente a TI, a Toyota sozinha tornou-se difícil de desenvolver tecnologia.

Enquanto isso, para a Tokio Marine, como o ambiente em torno do seguro muda drasticamente, pretendemos explorar novos modelos de negócios em parceria com a Toyota.

O seguro de automóvel responde por cerca de 50% dos prêmios líquidos emitidos por companhias de seguros de propriedade, mas é lento devido ao declínio da população. No futuro, parece que a forma de seguro vai mudar com a diminuição dos acidentes e o aumento do número de carros devido à popularização dos veículos de condução automática. A Tokio Marine fez uma parceria com a NTT DoCoMo e está comprometida com a colaboração com diferentes setores, como o planejamento de vender novos seguros que proponham um seguro ideal para cada cliente, utilizando inteligência artificial (IA).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

10. Русский язык

Изображения и фильмы см. На японском языке.

Toyota и Tokio Marine сотрудничали в продвижении технологий автоматического вождения

Toyota Motor Corporation и Tokio Marine & Nichido Fire Insurance объявили о 30-м, что они связали с изощренностью автоматических технологий вождения. Toyota анализирует информацию, собранную Tokio Marine Corp. в ответ на автомобильную аварию и т. Д. Как большие данные, и использует ее для технологических инноваций в автоматическом вождении. Это первый в мире производитель автомобилей, который сотрудничает со страховыми компаниями в развитии автоматического вождения. Ориентация на инициативу в области технологий нового поколения благодаря сотрудничеству за пределами отрасли.

Toyota вместе с дочерним предприятием по разработке программного обеспечения для автоматического вождения воспроизведет симуляционную среду автоматического вождения на основе данных о несчастных случаях Tokio Marine и будет способствовать развитию автоматической системы вождения, что еще больше снизит риск несчастных случаев.

Tokio Marine аккумулирует огромные данные о статусе и причинах возникновения аварии и т. Д. С помощью контрмер, превышающих 2 миллиона случаев в год. Используя это, Toyota может проверить симуляцию и безопасность в реальных условиях, и будет возможно создавать новые технологии.

Кроме того, Tokio Marine будет использовать данные, полученные при разработке автоматических технологий вождения, чтобы изучить способ обслуживания при несчастных случаях и т. Д., А также механизм для быстрой выплаты страховых денег.

Toyota планирует коммерциализировать автоматические транспортные средства уровня 4, в которых люди не сидят на водительском месте в первой половине 2020-х годов. В-четвертых, мы стремимся создавать кампании с различными отраслями, такими как развитие партнерских отношений с Softbank посредством развития и развития бизнеса транспортных средств следующего поколения, таких как автоматическое вождение.

На заднем плане происходит усиление гегемонистских споров, связанных с различными отраслями промышленности, над автоматическим вождением, что является основной технологией будущих автомобилей. General Motors (GM) и Honda также продвигали стратегии привязки. Крупные компании Google, такие как Google, продвигают практическое применение автоматических транспортных средств на скорости, превышающей скорость автомобильных производителей. Чтобы полностью использовать ИТ, одной только Toyota стало сложно разрабатывать технологии.

Между тем, для Tokio Marine, поскольку окружающая среда, связанная с страхованием, резко меняется, мы стремимся изучить новые бизнес-модели в партнерстве с Toyota.

На страхование автомобилей приходится около 50% чистых премий, зарегистрированных компаниями по страхованию имущества, но вяло связано с сокращением населения. В будущем кажется, что способ страхования будет меняться с уменьшением числа несчастных случаев и увеличением доли автомобилей за счет популяризации автоматических транспортных средств. Tokio Marine сотрудничает с NTT DoCoMo и стремится к сотрудничеству с различными отраслями, такими как планирование продажи нового страхования, которое предлагает оптимальное страхование для каждого клиента за счет использования искусственного интеллекта (AI).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

11.Deutsch

Für Bilder und Filme, siehe Japanisch.

Toyota und Tokio Marine haben sich für die Weiterentwicklung der automatischen Fahrtechnologie zusammengeschlossen

Toyota Motor Corporation und Tokio Marine & Nichido Fire Insurance gaben am 30. bekannt, dass sie mit der Raffiniertheit der automatischen Fahrtechnologie verbunden waren. Toyota analysiert die von der Tokio Marine Corp. als Reaktion auf einen Autounfall usw. gesammelten Daten als große Daten und nutzt sie für technologische Innovationen im automatischen Fahren. Es ist der weltweit erste Automobilhersteller, der bei der Entwicklung des automatischen Fahrens mit Versicherungsunternehmen zusammenarbeitet. Targeting-Initiative im Technologiefeld der nächsten Generation durch Zusammenarbeit über die Grenzen der Branche hinaus.

Toyota wird zusammen mit einer Entwicklungstochter für automatische Fahrsoftware die Simulationsumgebung des automatischen Fahrens auf der Grundlage von Unfalldaten von Tokio Marine reproduzieren und die Entwicklung eines automatischen Fahrsystems vorantreiben, wodurch das Unfallrisiko weiter reduziert wird.

Tokio Marine akkumuliert enorme Daten über Unfallgeschehen, deren Ursachen usw. durch Gegenmaßnahmen, die 2 Millionen Fälle pro Jahr überschreiten. Damit kann Toyota Simulations- und Sicherheitsleistungen unter realistischen Bedingungen verifizieren und neue Technologien schaffen.

Darüber hinaus wird Tokio Marine die durch die Entwicklung der automatischen Fahrtechnologie gewonnenen Daten nutzen, um die Art der Wartung bei Unfällen usw. zu untersuchen und den Mechanismus für die schnelle Zahlung von Versicherungsgeldern zu ermitteln.

Toyota plant, “Level 4” -Automatikfahrzeuge zu vermarkten, in denen die Menschen in der ersten Hälfte der 2020er Jahre nicht auf dem Fahrersitz sitzen. Am 4. sind wir bestrebt, Kampagnen mit verschiedenen Branchen zu erstellen, wie zum Beispiel die Entwicklung von Partnerschaften mit Softbank durch die Entwicklung und Geschäftsentwicklung von Fahrzeugen der nächsten Generation wie automatisches Fahren.

Im Hintergrund werden hegemoniale Kontroversen zwischen verschiedenen Industrien verstärkt, die das automatische Fahren als Kerntechnologie zukünftiger Automobile darstellen. General Motors (GM) und Honda förderten auch die Bindungsstrategien. Google große Unternehmen wie Google fördern die praktische Anwendung von automatisch fahrenden Fahrzeugen mit einer höheren Geschwindigkeit als die der Automobilhersteller. Um die IT voll auszunutzen, ist es Toyota allein schwer geworden, Technologie zu entwickeln.

Für Tokio Marine, das Umfeld der Versicherung, das sich drastisch ändert, wollen wir in Zusammenarbeit mit Toyota neue Geschäftsmodelle erforschen.

Die Kfz-Versicherung macht etwa 50% der Nettoprämien der Sachversicherungsgesellschaften aus, ist aber aufgrund der sinkenden Einwohnerzahl träge. In der Zukunft scheint es, dass sich der Weg der Versicherung mit der Abnahme von Unfällen und dem Aufkommen von Car-Sharing aufgrund der Popularisierung von automatisch fahrenden Fahrzeugen ändern wird. Tokio Marine hat sich mit NTT DoCoMo zusammengeschlossen und engagiert sich für die Zusammenarbeit mit verschiedenen Branchen, wie zum Beispiel die Planung einer neuen Versicherung, die durch die Nutzung künstlicher Intelligenz (AI) eine optimale Versicherung für jeden Kunden bietet.

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

12.Français

Pour les images et les films, voir japonais.

Toyota et Tokio Marine se sont associés pour faire progresser la technologie de conduite automatique

Toyota Motor Corporation et Tokio Marine & Nichido Fire Insurance ont annoncé le 30 novembre leur adhésion à la sophistication de la technologie de conduite automatique. Toyota analyse les informations recueillies par Tokio Marine Corp. en réponse à un accident de voiture, etc. en tant que données volumineuses, et les utilise pour l’innovation technologique dans la conduite automatique. C’est le premier constructeur automobile au monde à coopérer avec les compagnies d’assurance au développement de la conduite automatique. Initiative de ciblage dans le domaine technologique de la prochaine génération grâce à une collaboration au-delà des frontières de l’industrie.

Toyota, conjointement avec une filiale de développement de logiciel de conduite automatique, reproduira l’environnement de simulation de la conduite automatique sur la base des données d’accident de Tokio Marine et fera progresser le développement d’un système de conduite automatique réduisant davantage le risque d’accident.

Tokio Marine accumule d’énormes données sur l’état et les causes des accidents, etc., par le biais de contre-mesures dépassant 2 millions de cas par an. Toyota peut ainsi vérifier les performances de simulation et de sécurité dans des conditions réalistes et créer de nouvelles technologies.

En outre, Tokio Marine utilisera les données obtenues grâce au développement de la technologie de conduite automatique pour examiner le mode de service en cas de problème d’accident, etc., ainsi que le mécanisme de paiement rapide de l’assurance.

Toyota envisage de commercialiser des véhicules à conduite automatique de “niveau 4” dans lesquels les personnes ne seront pas assises à la place du conducteur au cours de la première moitié des années 2020. Le 4, nous nous efforçons de créer des campagnes avec différents secteurs, notamment en développant des partenariats avec Softbank par le développement et le développement commercial de véhicules de nouvelle génération, tels que la conduite automatique.

En arrière-plan, on assiste à une intensification des controverses hégémoniques impliquant différentes industries au sujet de la conduite automatique, qui constitue la technologie de base des automobiles de demain. General Motors (GM) et Honda ont également fait la promotion de stratégies de rapprochement. Les grandes entreprises Google telles que Google promeuvent l’application pratique des véhicules à conduite automatique à une vitesse supérieure à celle des constructeurs automobiles. Pour exploiter pleinement les technologies de l’information, seul le développement de la technologie est devenu difficile pour Toyota.

En attendant, pour Tokio Marine, alors que l’environnement de l’assurance évolue de manière radicale, nous visons à explorer de nouveaux modèles commerciaux en partenariat avec Toyota.

L’assurance automobile représente environ 50% des primes nettes souscrites par les sociétés d’assurance de biens, mais elle est stagnante en raison du déclin de la population. À l’avenir, il semble que le type d’assurance changera avec la diminution du nombre d’accidents et la montée en puissance du covoiturage grâce à la popularisation des véhicules à conduite automatique. Tokio Marine s’est associé à NTT DoCoMo et s’est engagé à collaborer avec différents secteurs, tels que la planification de la vente d’une nouvelle assurance proposant une assurance optimale pour chaque client en utilisant l’intelligence artificielle (IA).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

13.Türk

Resimler ve filmler için Japonca’ya bakın.

Toyota ve Tokio Marine, otomatik sürüş teknolojisinin ilerlemesi için ortaklık kurdu

Toyota Motor Corporation ve Tokio Marine & Nichido Yangın Sigortası 30’un üzerinde otomatik sürüş teknolojisinin gelişmişliği ile bağlandıklarını açıkladı. Toyota, Tokio Marine Corp. tarafından bir araba kazası, vb. Verilere karşılık olarak topladığı bilgileri büyük veri olarak analiz ediyor ve otomatik sürüşte teknolojik yenilik için kullanıyor. Otomatik sürüşün geliştirilmesinde sigorta şirketleriyle işbirliği yapan dünyanın ilk otomobil üreticisidir. Sektörün sınırlarının ötesinde işbirliği yaparak yeni nesil teknoloji alanında hedefleme girişimi.

Toyota, otomatik sürüş yazılımının bir geliştirme iştiraki ile birlikte, otomatik sürüşün simülasyon ortamını Tokio Marine’in kaza verilerine dayanarak yeniden üretecek ve kaza riskini daha da azaltarak otomatik bir sürüş sisteminin geliştirilmesini hızlandıracaktır.

Tokio Marine, yılda 2 milyon vakayı aşan karşı önlemler yoluyla kazaların meydana gelme durumu ve nedenleri, vb. İle ilgili muazzam veriler toplar. Bunu kullanarak, Toyota gerçekçi koşullar altında simülasyon ve güvenlik performansını doğrulayabilir ve yeni teknoloji yaratmak mümkün olacaktır.

Buna ek olarak, Tokio Marine, kaza problemleri, vb. Hizmet yolunu incelemek için otomatik sürüş teknolojisinin geliştirilmesi yoluyla elde edilen verileri ve sigorta parasını hızla ödeme mekanizmasını kullanacaktır.

Toyota, insanların 2020’lerin ilk yarısında sürücü koltuğunda oturmadıkları “seviye 4” otomatik sürüş araçlarını ticarileştirmeyi planlıyor. 4. olarak, otomatik sürüş gibi gelecek nesil araçların geliştirilmesi ve iş geliştirme yoluyla Softbank ile ortaklıklar geliştirmek gibi farklı endüstrilerle kampanyalar yaratmaya çalışıyoruz.

Arka planda, geleceğin otomobillerinin temel teknolojisi olan otomatik sürüş üzerinde farklı endüstrileri kapsayan hegemonya tartışmaları yoğunlaşıyor. General Motors (GM) ve Honda da bağlanma stratejilerini destekledi. Google gibi Google’daki büyük şirketler, otomatik sürüş araçlarının pratik uygulamalarını otomobil üreticilerinin hızından daha yüksek bir hızda teşvik etmektedir. BT’yi tam olarak kullanabilmek için Toyota’nın tek başına teknolojiyi geliştirmek zor hale geldi.

Bu arada, Tokio Marine için, sigortayı çevreleyen çevre büyük ölçüde değiştikçe, Toyota ile ortaklaşa yeni iş modellerini keşfetmeyi amaçlıyoruz.

Otomobil sigortası, mülkiyet sigortası şirketleri tarafından yazılan net primlerin yaklaşık% 50’sini oluşturmaktadır, ancak azalan nüfus nedeniyle bu durum durgunlaşmaktadır. Gelecekte, otomatik sürüş araçlarının yaygınlaşması nedeniyle kazaların azalması ve araç paylaşımının artmasıyla sigorta yönteminin değişeceği görülmektedir. Tokio Marine, NTT DoCoMo ile ortak oldu ve yapay zeka (AI) kullanarak her müşteri için optimal sigorta öneren yeni sigorta satmayı planlamak gibi farklı sektörlerle işbirliği yapmayı taahhüt etti.

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

14.Việt

Đối với hình ảnh và phim, hãy xem Tiếng Nhật.

Toyota và Tokio Marine hợp tác vì sự tiến bộ của công nghệ lái xe tự động

Toyota Motor Corporation và Tokio Marine & Nichido Fire Insurance đã thông báo vào ngày 30 rằng họ đã gắn liền với sự tinh tế của công nghệ lái xe tự động. Toyota phân tích thông tin được tập đoàn Tokio Marine thu thập để đối phó với một tai nạn xe hơi, vv là dữ liệu lớn và sử dụng nó để đổi mới công nghệ trong lái xe tự động. Đây là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới hợp tác với các công ty bảo hiểm trong việc phát triển lái xe tự động. Nhắm mục tiêu sáng kiến ​​trong lĩnh vực công nghệ thế hệ tiếp theo thông qua sự cộng tác vượt ra ngoài ranh giới của ngành.

Toyota, cùng với một công ty con phát triển phần mềm lái xe tự động, sẽ tái tạo môi trường mô phỏng lái xe tự động dựa trên dữ liệu tai nạn của Tokio Marine và sẽ thúc đẩy sự phát triển của hệ thống lái tự động nhằm giảm nguy cơ tai nạn.

Tokio Marine tích lũy dữ liệu khổng lồ về tình trạng và nguyên nhân xảy ra tai nạn, vv thông qua biện pháp đối phó vượt quá 2 triệu trường hợp mỗi năm. Bằng cách sử dụng này, Toyota có thể xác minh mô phỏng và hiệu suất an toàn trong điều kiện thực tế, và nó sẽ có thể tạo ra công nghệ mới.

Ngoài ra, Tokio Marine sẽ sử dụng dữ liệu thu được thông qua việc phát triển công nghệ lái xe tự động để kiểm tra cách thức dịch vụ khi gặp tai nạn, vv và cơ chế trả tiền bảo hiểm một cách nhanh chóng.

Toyota có kế hoạch thương mại hóa “xe cấp 4” tự động lái xe trong đó mọi người không ngồi ở chỗ ngồi của lái xe trong nửa đầu của năm 2020. Vào ngày 4, chúng tôi đang cố gắng tạo ra các chiến dịch với các ngành công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như phát triển quan hệ đối tác với Softbank thông qua phát triển và phát triển kinh doanh của các loại xe thế hệ tiếp theo như lái xe tự động.

Trong nền có tăng cường các cuộc tranh luận bá quyền liên quan đến các ngành công nghiệp khác nhau trên lái xe tự động, đó là công nghệ cốt lõi của xe ô tô trong tương lai. General Motors (GM) và Honda cũng thúc đẩy các chiến lược tie-up. Các công ty lớn của Google như Google đang quảng cáo ứng dụng thực tế của các phương tiện tự động lái xe với tốc độ cao hơn so với các nhà sản xuất ô tô. Để tận dụng tối đa CNTT, riêng Toyota đã trở nên khó khăn để phát triển công nghệ.

Trong khi đó, đối với Tokio Marine, khi môi trường xung quanh thay đổi bảo hiểm đáng kể, chúng tôi đang hướng tới việc khám phá các mô hình kinh doanh mới trong quan hệ đối tác với Toyota.

Bảo hiểm ô tô chiếm khoảng 50% phí bảo hiểm ròng được viết bởi các công ty bảo hiểm bất động sản, nhưng nó chậm chạp do dân số giảm. Trong tương lai, có vẻ như cách bảo hiểm sẽ thay đổi với sự sụt giảm của tai nạn và sự gia tăng của việc chia sẻ xe hơi do sự phổ biến của các phương tiện lái tự động. Tokio Marine đã hợp tác với NTT DoCoMo và cam kết hợp tác với các ngành khác nhau như lập kế hoạch bán bảo hiểm mới đề xuất bảo hiểm tối ưu cho từng khách hàng bằng cách sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

15.italiano

Per immagini e filmati, vedi giapponese.

Toyota e Tokio Marine hanno collaborato per il progresso della tecnologia di guida automatica

La Toyota Motor Corporation e la Tokio Marine & Nichido Fire Insurance hanno annunciato il 30 settembre di aver legato la sofisticata tecnologia di guida automatica. Toyota analizzare le informazioni che i Tokio Marine è stata integrata in una risposta incidente automobilistico come big data, sfruttare l’innovazione di funzionamento automatico. È il primo costruttore di automobili del mondo a collaborare con compagnie assicurative nello sviluppo della guida automatica. Iniziativa mirata nel campo della tecnologia di prossima generazione attraverso la collaborazione oltre i confini del settore.

Toyota, insieme con la controllata sviluppo di software automatico di funzionamento, di riprodurre l’ambiente di simulazione del funzionamento automatico sulla base dei dati relativi agli incidenti di Tokio Marine, promuovere lo sviluppo del sistema di funzionamento automatico, che è stato ridurre ulteriormente il rischio di incidenti.

Tokio Marine accumula enormi dati sullo stato e le cause dell’incidente, ecc. Attraverso contromisure che superano i 2 milioni di casi all’anno. Usando questo, Toyota può verificare la simulazione e le prestazioni di sicurezza in condizioni realistiche, e sarà possibile creare nuove tecnologie.

Inoltre, Tokio Marine si avvarrà dei dati ottenuti attraverso lo sviluppo della tecnologia di funzionamento automatico, il modo ed il servizio al momento del problema incidente, rapidamente prendere in considerazione un tale meccanismo di pagare i soldi dell’assicurazione.

Toyota prevede di commercializzare veicoli di guida automatica di “livello 4” in cui le persone non siedono al posto di guida nella prima metà del 2020. I quattro giorni della prossima generazione di sviluppo della vettura e lo sviluppo del business, come ad esempio il funzionamento automatico, come ad esempio la partnership con Softbank, sta cercando di sviluppo campo delle diverse industrie (claritromicina).

Sullo sfondo si intensificano le controversie egemoniche che coinvolgono diverse industrie rispetto alla guida automatica, che è la tecnologia principale delle future automobili. General Motors (GM) e Honda hanno anche promosso strategie di tie-up. Le principali aziende di Google come Google stanno promuovendo l’applicazione pratica dei veicoli a guida automatica a una velocità superiore a quella dei produttori di automobili. Per sfruttare appieno l’IT, la sola Toyota è diventata difficile da sviluppare tecnologia.

Nel frattempo, per Tokio Marine, mentre l’ambiente che circonda l’assicurazione cambia drasticamente, puntiamo a esplorare nuovi modelli di business in collaborazione con Toyota.

L’assicurazione automobilistica rappresenta circa il 50% dei premi netti delle compagnie di assicurazione immobiliare, ma è lenta a causa della popolazione in declino. In futuro, sembra che il modo di assicurazione cambierà con la diminuzione degli incidenti e l’aumento del car sharing dovuto alla popolarizzazione dei veicoli a guida automatica. Tokio Marine ha stretto una partnership con NTT DoCoMo, come ad esempio i programmi per vendere nuova assicurazione di proporre la migliore assicurazione per ogni cliente di sfruttare l’intelligenza artificiale (AI), abbiamo iniziato seriamente di collaborazione con diverse industrie.

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

16. ภาษาไทย

สำหรับภาพและภาพยนตร์ดูภาษาญี่ปุ่น

โตโยต้าและโตโกมารีนร่วมมือกับความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ

โตโยต้ามอเตอร์คอร์ปอเรชั่นและ บริษัท โตริมารีนแอนด์นิกูโกะประกันภัยอัคคีภัยประกาศในวันที่ 30 ว่าพวกเขาได้ผูกไว้กับความซับซ้อนของเทคโนโลยีการขับขี่โดยอัตโนมัติ โตโยต้าวิเคราะห์ข้อมูลที่ Tokio Marine Corp. รวบรวมไว้เพื่อตอบสนองต่ออุบัติเหตุทางรถยนต์ ฯลฯ เป็นข้อมูลขนาดใหญ่และใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีในการขับขี่โดยอัตโนมัติ เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของโลกที่ร่วมมือกับ บริษัท ประกันภัยในการพัฒนาระบบขับขี่โดยอัตโนมัติ ริเริ่มการกำหนดเป้าหมายในสาขาเทคโนโลยียุคถัดไปโดยอาศัยความร่วมมือนอกขอบเขตของอุตสาหกรรม

โตโยต้าพร้อมกับ บริษัท ในเครือของซอฟต์แวร์การขับขี่อัตโนมัติจะทำซ้ำสภาพแวดล้อมจำลองของการขับขี่โดยอัตโนมัติตามข้อมูลอุบัติเหตุของ Tokio Marine และจะพัฒนาระบบควบคุมการขับขี่โดยอัตโนมัติเพื่อลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

Tokio Marine สะสมข้อมูลมหาศาลเกี่ยวกับสถานะการเกิดอุบัติเหตุและสาเหตุอื่น ๆ ผ่านการตอบโต้เกินกว่า 2 ล้านรายต่อปี เมื่อใช้งานนี้โตโยต้าสามารถตรวจสอบการจำลองและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยภายใต้สภาวะที่สมจริงและจะสามารถสร้างเทคโนโลยีใหม่ได้

นอกจากนี้ Tokio Marine จะใช้ข้อมูลที่ได้จากการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่โดยอัตโนมัติเพื่อตรวจสอบวิธีการให้บริการเมื่อมีปัญหาในการเกิดอุบัติเหตุเป็นต้นและกลไกในการจ่ายเงินประกันได้อย่างรวดเร็ว

โตโยต้าวางแผนที่จะทำเป็นเชิงพาณิชย์ “ระดับ 4” โดยอัตโนมัติในการขับขี่ยานพาหนะที่ผู้คนไม่นั่งอยู่ในที่นั่งคนขับในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 เมื่อวันที่ 4 เรามุ่งมั่นที่จะสร้างแคมเปญที่มีหลากหลายอุตสาหกรรมเช่นการพัฒนาพันธมิตรกับ Softbank ผ่านการพัฒนาและพัฒนาธุรกิจของรถยนต์ยุคหน้าเช่นการขับขี่โดยอัตโนมัติ

ในเบื้องหลังความรุนแรงของการถกเถียงกันอย่างแพร่หลายในภาคอุตสาหกรรมต่างๆที่มีต่อการขับขี่โดยอัตโนมัติซึ่งเป็นเทคโนโลยีหลักของรถยนต์ในอนาคต General Motors (GM) และฮอนด้ายังได้เลื่อนขั้นกลยุทธ์ tie-up ขึ้น บริษัท ที่สำคัญของ Google เช่น Google กำลังส่งเสริมการใช้รถยนต์ขับขี่แบบอัตโนมัติในทางปฏิบัติด้วยความเร็วที่สูงกว่าผู้ผลิตรถยนต์ เพื่อที่จะใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีสารสนเทศได้อย่างเต็มที่โตโยต้ากลายเป็นคนยากที่จะพัฒนาเทคโนโลยี

ในขณะที่ Tokio Marine เนื่องจากสภาพแวดล้อมรอบ ๆ การประกันภัยเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเรามุ่งมั่นที่จะสำรวจรูปแบบธุรกิจใหม่ ๆ ร่วมกับโตโยต้า

บัญชีประกันภัยรถยนต์คิดเป็นประมาณ 50% ของเบี้ยประกันภัยสุทธิที่เขียนโดย บริษัท ประกันทรัพย์สิน แต่ก็ยังคงซบเซาเนื่องจากประชากรที่ลดลง ในอนาคตดูเหมือนว่าวิธีการประกันจะเปลี่ยนแปลงไปตามการลดลงของอุบัติเหตุและการเพิ่มขึ้นของการแบ่งปันรถเนื่องจากความนิยมในการขับขี่โดยอัตโนมัติ Tokio Marine ร่วมมือกับ NTT DoCoMo และมุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่นวางแผนที่จะขายประกันใหม่ที่เสนอการประกันที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าแต่ละรายโดยใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

17.Polski

Zdjęcia i filmy znajdziesz w języku japońskim.

Toyota i Tokio Marine są partnerami w rozwoju technologii automatycznej jazdy

Toyota Motor Corporation i Tokio Marine & Nichido Fire Insurance ogłosiły 30 grudnia, że ​​związały się z wyrafinowaniem technologii automatycznej jazdy. Toyota analizuje informacje zebrane przez Tokio Marine Corp. w reakcji na wypadek samochodowy, itp. Jako duże dane i wykorzystuje je do innowacji technologicznych w automatycznej jeździe. Jest to pierwszy na świecie producent samochodów współpracujący z firmami ubezpieczeniowymi w zakresie rozwoju automatycznej jazdy. Inicjowanie ukierunkowania w dziedzinie technologii następnej generacji poprzez współpracę wykraczającą poza granice branży.

Toyota, wraz z deweloperską filią automatycznego oprogramowania sterującego, będzie odtworzyć środowisko symulacji automatycznej jazdy w oparciu o dane dotyczące wypadku Tokio Marine i przyspieszy rozwój automatycznego systemu napędowego, zmniejszając dodatkowo ryzyko wypadków.

Tokio Marine gromadzi olbrzymie dane na temat stanu wypadków i przyczyn wypadków itp. Poprzez środki zaradcze przekraczające 2 miliony przypadków rocznie. Dzięki temu Toyota może zweryfikować symulację i bezpieczeństwo w realistycznych warunkach, a także będzie w stanie stworzyć nową technologię.

Ponadto Tokio Marine wykorzysta dane uzyskane dzięki opracowaniu automatycznej technologii jazdy w celu zbadania sposobu obsługi, gdy wystąpią problemy z wypadkiem itp., Oraz mechanizmu szybkiego płacenia za ubezpieczenie.

Toyota planuje skomercjalizować pojazdy napędzane automatycznie na poziomie “4”, w których ludzie nie zasiadają w fotelu kierowcy w pierwszej połowie lat 2020-tych. W czwartym dniu staramy się tworzyć kampanie w różnych branżach, na przykład rozwijać partnerstwa z Softbank poprzez rozwój i rozwój biznesowy pojazdów następnej generacji, takich jak automatyczna jazda.

W tle nasila się hegemoniczna kontrowersja z udziałem różnych branż nad automatyczną jazdą, która jest podstawową technologią przyszłych samochodów. General Motors (GM) i Honda również promowały strategie tie-up. Największe firmy Google, takie jak Google, promują praktyczne zastosowanie automatycznych pojazdów jeżdżących z prędkością większą niż producenci samochodów. Aby w pełni wykorzystać możliwości IT, sama Toyota stała się trudna do opracowania technologii.

Tymczasem, dla Tokio Marine, ponieważ otoczenie drastycznie zmienia się w ubezpieczeniach, dążymy do poszukiwania nowych modeli biznesowych we współpracy z Toyotą.

Ubezpieczenia samochodowe stanowią około 50% składek netto zapisanych przez firmy ubezpieczeniowe nieruchomości, ale jest ono powolne z powodu malejącej liczby ludności. W przyszłości wydaje się, że sposób ubezpieczenia ulegnie zmianie wraz ze spadkiem liczby wypadków i wzrostem liczby samochodów z powodu popularyzacji pojazdów z napędem automatycznym. Tokio Marine nawiązało współpracę z NTT DoCoMo i jest zaangażowane we współpracę z różnymi branżami, takimi jak planowanie sprzedaży nowego ubezpieczenia, które proponuje optymalne ubezpieczenie dla każdego klienta za pomocą sztucznej inteligencji (AI).

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

 

 

 

18.한국

이미지 및 동영상 Japanese를 참조하십시오.

도요타와 도쿄 해상이 자동 운전 기술의 고도화 제휴

도요타 자동차와 동경 해 상일동 화재 보험은 30 일 자동 운전 기술의 고도화로 제휴했다고 발표했다. 도요타는 도쿄 해상이 자동차 사고 대응 등 통합 된 정보를 빅 데이터로 분석하고 자동 운전 기술 혁신에 활용. 자동 운전의 개발로 자동차와 보험 회사가 제휴하는 것은 세계 최초. 업계의 울타리를 넘은 연계로 차세대 기술 분야의 주도권을 노린다.

도요타는 자동 운전 소프트웨어 개발 자회사와 함께 도쿄 해상 사고 데이터 등을 바탕으로 자동 운전 시뮬레이션 환경을 재현하고 사고의 위험을 더욱 감소하여 자동 운전 시스템의 개발을 추진한다.

도쿄 해상은 연간 200 만 건 이상의 사고 대응을 통해 사고 발생 상황과 원인 등에 관한 방대한 데이터를 축적. 이것을 이용하면, 도요타는 현실에 가까운 상황에서의 시뮬레이션이나 안전 성능을 검증 할 수 있고, 새로운 기술을 만들어내는 것이 가능하게된다.

또한 동경 해상은 자동 운전 기술의 개발을 통해 얻은 데이터를 활용하여 사고 문제 등시의 서비스 방식과 신속하게 보험금을 지불하는 방식 등을 검토한다.

도요타는 2020 년대 초반에 운전석에 사람이 앉지 않는다 “레벨 4 ‘의 자동 운전 자동차를 실용화 할 방침이다. 4 일에는 자동 운전 등 차세대 자동차 개발과 사업 전개로 소프트 뱅크와 제휴하는 등 타 업종과의 진영 만들기에 매진 (매진)하고있다.

배경은 미래 자동차의 핵심 기술인 자동 운전을 둘러싼 업종을 끌어 들인 패권 다툼의 격화가있다. 미국 제너럴 모터스 (GM)와 혼다도 제휴 전략을 추진. 구글 등 미국 인터넷 기업은 자동차 이상의 속도로 자동 운전 자동차의 실용화를 추진하고있다. IT를 구사하기 위해 도요타라고해도 혼자의 기술 개발은 어려워지고있다.

한편, 도쿄 해상에게는 보험을 둘러싼 환경이 크게 변화 속에서 도요타와의 제휴로 새로운 비즈니스 모델을 탐구 목적이있다.

자동차 보험은 손해 보험 회사의 매출에 해당하는 순 수입 보험료의 약 50 %를 차지하지만 인구 감소 등으로 주춤. 앞으로는 자동 운전 자동차의 보급에 의한 사고의 감소와 카 쉐어링의 대두로 보험 방식도 바뀔 것이다. 도쿄 해상은 NTT 도코모와 제휴하여 인공 지능 (AI)을 활용하여 고객에 가장 적합한 보험을 제안하는 새로운 보험 판매를 예정하는 등 타 업종과의 협업에 정신을 쏟기 시작했다

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000558-san-bus_all

関連記事.

スポンサーリンク

関連記事 - Related Posts -

最新記事 - New Posts -

- Comments -

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

Copyright© ヒカルの情報ブログ , 2018 All Rights Reserved.